Ford F-150 - может получить звание самого экономичного пикапа!

Ford F-150

Новая генерация культового полноразмерного пикапа Ford F-150 станет быстрее, экономичнее и легче предшественника, сохранив при этом отличные внедорожные характеристики. По заверениям производителя благодаря этим достоинствам автомобиль будет более привлекателен, нежели модели конкурентов.

 Автомобильный концерн планирует вложить в модернизацию пикапа F-150 около 2-ух миллиардов долларов. На выделенные средства инженеры компании создадут новые кузовные панели боковых дверей, багажника, а также грузового отсека из алюминия. Также разработчики заменят большую часть деталей ходовой части на аналоги из более легких металлов. Благодаря внесенным изменениям масса автомобиля будет снижена на 350 килограмм! Но главным козырем обновленного автомобиля станет топливная экономичность. 

 На данный момент известно, что для пикапа будет предложена целая серия малообъемных турбодвигателей. Наиболее популярной должна стать версия укомплектованная 2.9 литровым агрегатом, который создан по фирменной технологии EcoBoost и относится моторной линейке Nano. В качестве коробки передач будет предложена 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Также руководство компании планирует создать гибридную модификацию, но в одиночку бренд не сможет реализовать данную идею. Скорее всего, помощь в создании гибридного пикапа будет оказана японской компанией Toyota. 

 Обновленная модель Ford F-150 должна стать альтернативой недавно презентованной модели Chevrolet Silverado от концерна General Motors. Главным достоинством Silverado являются повышенные тяговые характеристики и высокий уровень безопасности, в то время как расход топлива можно назвать одной из наиболее слабых сторон. 

 Мировая премьера пикапа состоится на предстоящем автосалоне в Детройте. В салонах авто-дилеров новая генерация F-150 должна появиться не ранее средины 2014 года.

Обзор Hyundai Santa Fe 2012 года

Получив более резкие черты, чем у предшественника, дебютировавший в 2012 г Hyundai Santa Fe стал добродушнее на самом деле. Прежде всего, это выражается в ездовом характере.


Панорамная крыша – аксессуар топовой версии High-tech.

Второе поколение кроссовера отличалось неплохим соотношением цены и потребительских качеств, но было напрочь лишено ярких черт. Третье поколение Santa Fe, напротив, получилось эффектнее. И казалось бы экстерьер выполнен в уже знакомой по другим моделям марки стилистике «струящейся скульптуры», но в то же время он самобытен и не вызывает ощущений, что его «клонировали». Теперь в салоне появились более дорогие материалы отделки и оригинально выполненная передняя панель с разведенными «крыльями» по форме буквы «V». Та же литера просматривается и в двойной спице рулевого колеса и в форме центральной консоли.


V-образный мотив доминирует в оформлении передней панели. Дорогие комплектации оснащены оптитронными приборами.


Управление климат-контролем и мультимедийным комбайном удачно разделили на две зоны.


Если в дизайне «третьего» Санта Фе теперь на первом плане динамика, то в настройке ездовых свойств акцент сделали на повышение комфорта. В основу Санта Фе 2012 г легла существенно модернизированная платформа предка. Передняя и задняя подвески обновились, получив более мягкие амортизаторы и пружины, иные подрамники. Также корейцы существенно увеличили податливость подушек крепления и шарниров – все ради подавления вибраций, приходящих на кузов, и улучшения плавности хода. В полноприводной версии предусмотрена новая многодисковая муфта с электрогидравлической системой блокировки. По утверждению производителя, она в меньшей степени склонна к перегревам при езде по бездорожью. К достоинствам для офф-роуда можно отнести чуть увеличившийся дорожный просвет (на 0.5 см), а к недостаткам – низкие бамперы, ухудшающие проходимость. Примечательно, что изменение настроек шасси в сторону комфортабельности не отразилось управляемости. Да, новинка стала чуть более вальяжной, но в поворотах она ведет себя надежно и понятно. Только что обратная связь на руле дает ощущение некоторой искусственности. Но это проблема многих современных электроусилителей. На Santa Fe он, кстати, 3-хрежимный, а уровень усиления можно задать кнопкой на правой спице руля. Откровенно говоря, спортивный режим особого взаимопонимания с автомобилем не прибавляет, зато вариант Comfort незаменим при парковке. Только надо не забывать отключать его.


Рядом с селектором АКП расположились клавиши включения автопарковщика, режима autohold, отключения парковочных датчиков, а также электромеханический «ручник».

Ускорение, которое обеспечивается дизелем, работающим в паре с АКП, не поразит воображения, но его вполне можно считать достаточным. Даже в напряженных ситуациях нехватка динамики не ощущается. Единственное, что неприятно, – чувствительная педаль тормоза. С ней нужно деликатно обращаться, иначе вслед за нажатием последует сильный клевок носом. Но это во многом дело привычки. А в целом «кореец» оказался приятным в управлении и неплохо сбалансированным.

KIA Sportage 2013 - обновленный корейский кроссовер

KIA Sportage 2013

КИА Спортейдж выпускают уже многие годы. За это время корейский внедорожник прославился во всем мире и получил немало хороших отзывов. В числе его преимуществ отмечают высокую мощность, легкое управление, надежность, прекрасные ходовые качества, безопасность и высокий уровень комфорта. KIA Sportage нового поколения унаследовала все достоинства своего предшественника и готова предложить еще больше. Для наших потребителей корейцы подготовили пять вариантов комплектации этой модели: переднеприводные Comfort и Classiс, полно- и переднеприводные Prestige, Luxe и Premium – с полным приводом. Если же учесть широкий выбор трансмиссий, то всего будет доступно 11 разных вариантов.

Комфорт и функциональность.

Внутри Sportage стал просторнее и больше. Даже на задних креслах взрослый пассажир не почувствует какого-либо стеснения. Множество полезных опций и настроек в салоне предусмотрены даже в базовой комплектации Classiс. В перечень оснащения вошли такие современные технологии, как электроусилитель руля, бортовой компьютер, регулировка кресла водителя, регулировка рулевой колонки, подогрев сидений, датчик дождя, современная аудиосистема и еще целый список позиций. Конечно, чем выше комплектация, тем шире набор опций. К примеру, Premium и Prestige предлагают навигационную систему (пока только англоязычную), запуск мотора одной кнопкой, систему отпирания дверей, а также камеру заднего вида. Любой потенциальный владелец может подобрать себе подходящую комплектацию согласно располагаемым запросам и средствам.

Революция в дизайне.

Несмотря на то, что модель Sportage является ветераном в модельном ряду корейского автопроизводителя, его новейшую модификацию можно назвать новой моделью – столь радикально был обновлен ее интерьер и экстерьер. Под руководством Питера Шрайера, главного дизайнера КИА, был разработан новый дизайн машины – стильный, яркий и современный. Это шаг на новый уровень, ведь предшественники по сравнению с новинкой выглядят простовато. Новый Sportage увеличился в длину на 9 см, в ширину – на 1.5 см, в то же на 6 см время уменьшилась его высота по сравнению с предыдущим поколением. Мощь и динамизм модели подчеркивают атлетичные линии кузова с колесными арками в черной окантовке, выраженным рельефом и крутым наклоном лобового стекла, которое переходит в по-спортивному покатую крышу. Автомобиль словно улыбается как хищник: такое впечатление создают раскосые передние фары, продолжающие линию обновленной фальшрадиаторной решетки. Впечатление от новой версии внедорожника – как от обманчиво расслабленного и спокойного хищника, в одно мгновение готового сорваться с места.

Безопасность на уровне.

Создатели позиционирует Спортейдж в качестве внедорожника, потому что в нем предусмотрен целый комплекс активной и пассивной безопасности. В минимальной комплектации предлагается антиблокировочная система торможения (ABS) и система предупреждения с экстренным торможением. Также в исполнении Classiс для пассажира и водителя предусмотрены фронтальные подушки безопасности. Для задних дверей имеется функция блокировки, чтобы ребенок не открыл случайно одну из них в неподходящий момент. К перечисленному выше версия Comfort располагает датчиком опрокидывания, активными подголовниками, боковыми подушками передних сидений и надувными шторками. В комплектациях Luxe, Premium и Prestige дополнительно предлагаются многочисленные системы активной безопасности. Все комплектации оснащаются противоугонной системой. По версии EuroNCAP безопасность машины оценена высшим баллом. При всем этом обновленная модификация KIA Sportage признана экологичной моделью: автомобиль также имеет сертификат технического надзора TVNord.

Лошадиные силы для KIA Спортейдж.

На нашем рынке новинку предлагают с двумя дизельными и одним бензиновым двигателями. В первом случае клиент получает дизельный мотор на 2 л мощностью 136 либо 184 л. с. Во втором - двухлитровый мотор на 150 лошадиных сил с шестиступенчатой АКПП или пятиступенчатой механической КП. Дизельные агрегаты работают в купе с автоматической шестиступенчатой трансмиссией. KIA Sportage 2013 можно купить как в полноприводном, так и в более экономичном переднеприводном варианте.

Jeep Wrangler Rubicon 2012 - рожденный для гор

Jeep Wrangler Rubicon 2013

 Семейство Jeep пополнилось новым внедорожником Jeep Wrangler Rubicon 2012. Став на 40% мощнее и на 26% быстрее, Рубикон объединил в себе мощь и эффективность. Созданная специально для эксплуатации в труднопроходимых условиях, новая версия Джипа получила двигатель модели Pentastar V6, объемом 3,6L и мощностью 285 л.с. В пару такому двигателю добавили пятиступенчатую автоматическую КПП. Разработчики, усовершенствуя силовую установку, смогли добиться значительного увеличения топливной производительности и существенно снизить расход горючего. На прохождение 100 км. Джип Вранглер в смешанном режиме тратит всего около 12 литров. 

 Так же, как и все представители легендарной марки «Jeep», Рубикон обладает совершенным полным приводом. А комплектация 32-дюймовыми шинами GoodYear с углубленным протектором и усиленными грунтозацепами позволяет внедорожнику преодолевать любые преграды, вплоть до крутых каменистых горных склонов. 

Jeep Wrangler Rubicon

 Под стать мощной начинке и брутальный внешний вид машины. Известная всему миру радиаторная решетка и круглая форма фар, никогда не выходящая из моды, отличает Джипы от всех других машин аналогичного класса. Откидной верх и возможность снятия дверей позволяет Рубикону максимально сливаться с окружающим пространством. 

 В отличие от мощного грубоватого экстерьера, интерьер нового Джипа поражает изяществом и обилием мягких отделочных материалов. Несмотря на откидную крышу, салон обладает отличной звукоизоляцией. Сидения оборудованы дополнительным подогревом. К тому же в салоне установлена система автоматического контроля за температурой воздуха. А эргономичная, хорошо продуманная подвеска делает комфортной поездку по любому покрытию. Особого внимания заслуживает интеллектуальная составляющая внедорожника. В помощь водителю установлена система круиз-контроля и новейшая навигационная система. Все это гармонично дополняет высококачественная аудиосистема Infinity Premium. 

 Внедорожник Jeep Wrangler Rubicon признан лучшим по многим параметрам - по сцеплению с дорогой, по стабилизации поперечной устойчивости, по слаженному взаимодействию узлов трансмиссии и, безусловно, за свой динамичный дизайн. Улучшенные ходовые качества позволяют ему преодолевать водные преграды глубиной до 76 см. и иметь довольно маленький радиус разворота.

Renault Duster - лидер продаж в своем классе

Renault Duster 2013

 История этого автомобиля начиналась с 2009 года, когда в Европе произошел дебют его румынской копии – марки Dacia. Компактный кроссовер длина которого составляет 4420 мм., ширина 1940 мм. и 210 мм. клиренс. Конструкторы применили все ту же успешную схему конструкции: платформу от Рено Логан с усиленной подвеской, проверенный бензиновый двигатель 1,4 л. (75 л.с.) и бенз. мотор 1,7 л. мощностью 87 «лошадей» (8 клапанов) и 102 «лошади» (16 клапанов) и два дизеля по 1,5 литров. Совсем скоро начнется продажа. На днях компанией Renault официально были представлены снимки интерьера Duster, который планируется производить в Москве. А запустить конвейер планируется либо в самом начале 2012 года либо в конце 2012. 

 Россия получит машины, как с полным приводом, так и с одной ведущей осью. Полный привод является классическим. Со схемой 4х4 полунезависимую подвеску сзади можно заменить на независимую McPherson, для компоновки приводных осей. По информации, Renault удалось унифицировать узлы системы подрессоривания для задней и передней осей. 

салон Renault Duster 2013

 В данную модель легко усядется пять человек, причем, по словам сотрудников Renault, даже в зимней одежде 3-им на заднем сиденье не будет тесно. Так как пространство там составит на уровне локтей 1438 мм. Размер багажного отделения можно трансформировать за счет сложения задних сидений и увеличить тем самым объем с 475 л. до 1636. А, опустив спинку сидения переднего пассажира, габариты перевозимого Вами груза увеличится до 2,65 м. 

 В состав дополнительных опций предполагают включить: климат-контроль, аудиосистему CD/MP3 с поддержкой Bluetooth и управлением на руле, подогревом передних сидений и задние парковочные камеры. Интерьер автомобиля схож с моделями Sandero и Logan, только вот материал у Duster качеством чуть лучше. 

 Россия получит версию с передним приводом, которая будет оснащена бенз. мотором 1,7 л. с пятиступенчатой механикой, и двух литровым двигателем в тандеме с автоматической трансмиссией, отсутствующей на других рынках. Полноприводный Дастер оснащается такими же силовыми установками, но возможно сделать заказ на дизельный с объемом 1,4 л. На весь полный привод ставится механика с 6-ю ступенями.

 Что касается стоимости, то официальная информация пока отсутствует, однако в Европе базовый Renault Duster стоит около 12 тысяч евро, это 517000 рублей. Предполагаем, что цена на этот автомобиль в России будет начинаться с отметки в 499 тысяч рублей, а может и меньше.

Кроссовер Honda CR-V 2013

В России стартовали продажи нового кроссовера Honda CR-V четвёртого поколения. Автомобиль, впервые представленный широкой публике на Женевском автосалоне в марте 2012 года, наконец-то смогут приобрести европейские автолюбители.

Mitsubishi Outlander XL 2012

Mitsubishi Outlander XL

 В 2012 году производители из Mitsubishi представляют нам новое поколение Outlander XL, который сильно отличается от своего предшественника, и не только внешне, но и классовой принадлежностью. 

 Дизайнеры вложили в новую серию Outlander XL совсем другую идею: нет тех резких линий, острых углов, ушла куда-то агрессивность. Новинка имеет плавные изгибы, она стала спокойнее и мягче, это уже не тот «бегемот, съевший лансер». Визуально, кажется, что машина стала больше, хотя это не так, габариты прежние, а вес уменьшился на 90 кг. Плавные изгибы придали автомобилю большую солидность, и на нем теперь чаще можно увидеть городских бизнесменов, чем любителей покорять бездорожье. Внешне новый Outlander напоминает, что-то среднее между Pajero Sport и Toyota Highlander. 

салон Mitsubishi Outlander XL

 Внутри нас ожидает немало преобразований: места для сзади сидящих увеличилось, багажный отсек стал больше на 35 см, так же можно установить 3-й ряд сидений, а при складывании задних кресел, пол становится полностью ровным. Качество отделки так же улучшилось, изменился дизайн приборной панели, появился сенсорный экран мультимедийной системы, передние сидения регулируются по всем направлениям, руль также можно настроить по высоте и глубине. Как и на предыдущей версии, под рулевым колесом мы обнаружим «лепестки», которые стали на самом деле удобными для пользования, ведь как мы помним, в прошлой версии это были всего лишь красивые элементы интерьера. Стала лучше шумоизоляция, на которую жаловались покупатели старого Outlander, теперь без труда можно разговаривать, не превышая голоса, во время езды по трассе. Обзорность отличная, высокая, удобная посадка, что не удивительно – это ведь внедорожник. В плане эргономичности салона есть некоторые нюансы, которые портят общее впечатление: расположение ручного тормоза выбрано не лучшее – вплотную с пассажирским креслом, так же солнечные козырьки слишком большие, при их использовании закрывается большая часть лобового стекла, в остальном проблем никаких, приборная панель выводит всю информацию в удобном для водителя виде и не отвлекает от дороги. 

 Во всех комплектациях будет стоять вариатор, а механики не будет вовсе. На выбор предлагается 3 вида двигателей: двух литровый со 150 л.с., 2.4 литровый мощностью в 170 лошадок, оба бензиновые, и дизельный 150 силовой, объемом в 2.2 литра. Максимальная скорость внедорожника 200км/ч., динамика разгона 0-100 км/ч составляет 9.7 секунд. Расход топлива на полноприводной версии внедорожника с 3-литровым движком 8л./трасса и 15 литров/город. На автомобиле установлена новая технология полного привода All Wheel Control, делает управление каждого колеса независимым друг от друга, за счет чего обеспечивается лучшая проходимость по бездорожью, также имеется система курсовой устойчивости ASC и антиблокировачная система тормозов ABS электронным распределением тормозных усилий. 

 В связи со всеми переменными, которые произошли с машиной, цена на новый Mitsubishi Outlander XL стала больше не на много. Базовая комплектация с передним приводом и 2-литровым двигателем будет стоит 969 тыс. рублей. А максимальная: с полным приводом, 3-литровым двигателем и 6-ступенчатой АКПП – 1 490 тыс. рублей, причем количество опций на выбор стал шире.

Nissan Extrem - концепт будущего кроссовера

Компания Nissan представила 3-дверный кроссовер Extrem.

Nissan Extrem

 На проходящем международном моторшоу в Сан-Паулу, японский автоконцерн Nissan продемонстрировал новый автомобильный класс, концепт будущего городского «раллийного» кроссовера Extrem. 

 Чем уникален концепт-кар Nissan Extrem? Своим предназначением. Позиционирование данного авто основывается на эквивалентности ралли-кару. Т.е. данная машина представляет собой адаптированный для города вариант. И действительно, некоторые элементы авто ассоциируются с ралли-каром. 

 Дизайн автомобиля был создан благодаря совместной работе специалистов по дизайну бразильского и американского подразделений фирмы. В результате внешний вид кроссовера весьма замысловатый и представляет собой смесь характерных черт нескольких марок. 

 Самыми интригующими элементами дизайна являются скрытые стоки кузова, легкосплавные 19-дюймовые колесные диски, светодиодная оптика, круговое застекление, проушина для буксировки зеленого цвета. Она встроена в элемент фальшрадиаторной решетки. 

 3-дверный кроссовер Nissan Extreme имеет следующие габариты: длина кузова в 3850 мм, колёсная база 2450 мм, ширина 1765 мм, высота 1530 мм. Посадочных мест 4. Под капотом кроссовера прячется рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском, объёмом 1,6 л и мощностью 188 л.с.

 Намеревается ли компания запускать автомобиль в массовое серийное производство, пока не известно. Представители компании лишь подчеркнули, что если автомобиль получит положительные отзывы специалистов и потенциальных покупателей то в перспективе, возможно, будет налажена конвейерная сборка кроссовера. Тем не менее представители компании обещают воплощения некоторых продемонстрированных стилистических решений в производстве других новых моделей Nissanа.

Lifan X60

Lifan X60

 Дождались! В октябре на российском рынке появится Lifan – X60, премьера которого состоялась ещё в прошлом году на ежегодном Шанхайском автосалоне. Но пока продаваться кроссовер будет только в комплектации LX стоимостью 559900 рублей. В неё будут входить: 2 подушки безопасности для водителя и пассажира, кожаный салон, ABS и EBD, кондиционер, литые диски, регулировка руля и акустическая система с MP3 магнитолой и шестью колонками. Но уже в ноябре-декабре в дилерских центрах появится базовая версия Lifan-X60 стоимостью 499900 рублей. 

 Из принципиальных отличий этих двух комплектаций только то, что в базовой версии не будет кондиционера. Двигатель для Lifan-X60 китайцам помогали разрабатывать специалисты из английской компании Рикардо. В итоге получился бензиновый двигатель объёмом 1,8 л. с 4-мя цилиндрами, 16-ю клапанами и изменяемыми фазами распределения газа. Мощность двигателя позволяет разогнать кроссовер до 100 км/ч за 11,2 секунды, а также разогнать автомобиль до 170 км/ч. Довольно удачная получилась и МКПП, позволяющая экономить топливо. Расход Lifan-X60 8,2 литра на 100км.

 В 2013 году китайцы обещают нам представить ещё две комплектации Lifan-X60. Рано ещё говорить о том, как покажет себя данный автомобиль на дорогах России. Но то что он будет востребован людьми со средним доходом, как бюджетный автомобиль можно сказать с большой уверенностью.

Bentley EXP 9 F - концепт люксового внедорожника

Bentley EXP 9 F

 5 октября в России любители быстрых и роскошных «паркетников», таких как Range Rover Sport или Porsche Cayenne, смогли ознакомиться с первым в истории фирмы Bentley внедорожником класса «люкс» - EXP 9 F. Интересно, что новинку показали не на ММАС-2012, а в Барвихе, где на закрытом показе присутствовали 20 человек - клиенты и журналисты. 

 Мировую премьеру британский концепт прошел в марте нынешнего года на автошоу в Женеве, в июле руководители Bentley сообщили о серийном выпуске EXP 9 F в 2015 году. 

 У внедорожника «люкс» EXP 9 F по планам будет два варианта двигателей - твинтурбо V12 объемом 6 литров способный выдать 600 л.с. и 4-литровый V8, имеющий двойной турбонаддув и выдающий 500 л.с. В комплекте с ними идут 8-ступенчатая АКПП и огромные 23-дюймовые колеса. Мода на экономичность и экологичность будет впервые поддержана гибридной версией и дизельной. Настройка шасси и АКПП обеспечивает 3-х уровневый режим работы в зависимости от условий эксплуатации и дороги: Off-Road, Sport и Comfort. 

 Генеральный директор Bentley Вольфганг Дюрхаймер говорит, что это самая дорогая модель в своем классе и линейке Bentley. Напомним, что цена на кроссовер стартует от 12 миллионов рублей. Интерьер автомобиля отделан полированным деревом, мягкой и грубой кожей, тачскрин-мониторами высокого качества, металлическими крутилками и кнопками. Огромный багажник внедорожника можно трансформировать в лавочку для пикника, к которому прилагается специальный набор. В серийную версию планируют установить третий ряд сидений. 

 Главой Bentley Motors в Российской Федерации Гюнтером Берингером не подвергается сомнению предстоящий успех «люксового» внедорожника. По его словам, каждый третий проданный в России автомобиль является внедорожником или кроссовером. Англичане планируют реализовывать порядка 3,5 тысяч авто в год, а рынок России для компании является одним из наиболее важных. Увидим ли мы явных конкурентов EXP 9 F за оставшиеся три года до старта, учитывая, что «Майбах» прекратил свое существование, а Rolls-Royce сейчас вряд ли задумывается о быстром «внедорожнике»?

 Стоимость нового автомобиля Bentley EXP 9 F, серийное производство которого начнется не ранее 2015 года, будет приблизительно 12 миллионов рублей.

Mazda CX-9 - преображение кроссовера

Преображение кроссовера Mazda CX-9. 

новый кроссовер Mazda CX-9

 Обновление полноразмерного SUV-кроссовера CX-9 от производителя авто Mazda идет своим чередом и достаточно быстрыми темпами. Удачные решения со средним кроссовером CX-5 и новое дизайнерское направление в последних моделях «KODO - душа движения», нашли своё применение и в модели CX-9. В целом, новинка будет отличным решением как в смысле практичности, удобства и современности, так и в виду внешнего вида – производитель неотрывно идет в ногу со временем, используя самые современные дизайнерские решения. 

 Изменения и новшества коснулись передней части автомобиля, в частности, передних фар, которые несколько «озлобились», а так же линии, соединяющей их и собственно решетки радиатора, то есть переработано оказалось все «лицо» машины. 

 Не отошел производитель и от своих фирменных спортивных силуэтов – СХ-9 по-прежнему обтекаемый, легкий и внешне очень приятный глазу. В общем, можно сказать, что новая модель отвечает всем ожидаемым от нее параметрам в смысле дизайна – как всегда оригинальна и узнаваема. 

 СХ-9 стал спортивнее, поднялась планка качества интерьера, кроме того, добавилось немало разнообразных конфигураций, в том числе и трех рядов сидений, ну и, конечно же, неизменной осталась фирменная динамика производителя - zoom-zoom. 

 Салон будет оснащен обновленной мультимедийной системой, с поддержкой AUX и USB, Bluetooth, навигационными модулями, системой, распознающей голосовые команды для пущего удобства управления автомобилем, а так же разнообразными дополнительными функциями, делающими кроссовер удобнее и практичнее. Уже в стандартной комплектации автомобиль оснащается кожаным салоном и сидениями, причём даже складной третий ряд сидений тоже кожаный. Полный электропакет, круиз-контроль, 3-х зонный климат-контроль, многофункциональный цветной 5,8 дюймовый TFT-дисплей, передовые системы активной и пассивной безопасности – всё это входит в стандартную комплектацию нового кроссовера Mazda CX-9. 

 Не изменилась архитектура двигателя: это все тот же бензиновый V6, объемом 3.7 литра и мощностью 273 л.с., который покупатель видел в других моделях Mazda, и 6-ступенчатая АКПП. SkyAktiv, как фирменная технология в новых моделях Mazda так же в полном комплекте будет в автомобиле. Отличительной особенностью новинки будет так же собственная система i-FLOOP. Максимальная скорость автомобиля 181 км/ч., а динамика разгона от 0 до 100км/ч. за 10.1 сек. 

 Несмотря на то, что старая модель данного кроссовера, выставленная на продажу в 2007 году не возымела в России должного спроса из-за своей высокой цены почти в два миллиона рублей, в нынешнем году планируется возобновление продаж уже обновленного автомобиля. Однако, когда конкретно это произойдет – не указывается. Предположительно старт продаж для российских автолюбителей намечен на середину декабря. Мировая же презентация автомобиля CX-9 назначена на период с 19 по 28 октября 2012 года – на предстоящем международном автосалоне в Сиднее.

 Цена на обновлённую модель Mazda CX-9 будет начинаться от 1 919 000 рублей за стандартную комплектацию, в которую, кстати говоря, входят почти всё, что в других автомобилях считается опциями и за которые бы пришлось доплачивать. За максимальную комплектацию кроссовера придётся заплатить 2 044 000 рубля.

Toyota Hilux 2012

Toyota Hilux 2012

 Популярный на весь мир производитель автомобилей Тайота в этом году обрадовал нас обновлением уже устаревшей Toyota Hilux. Сразу стоит отметить, что при перепланировке больше всего изменениям подвергся дизайн автомобиля. Авто внешне теперь сильно отличается от старых моделей. В особенности модификации коснулись лобовой части автомобиля: капот, бампер и радиаторная решетка. 

 Интерьер новой Toyota Hilux 2012 изменился не сильно. Были заменены кресла. Теперь для них употребляют дорогие материалы, кожа и дерево высшего класса, хромированные ручки. Сиденья стали выглядеть более внушительно и солидно, выражая определённый статус. Мультифункциональный руль и торпеда также изменились. В частности на рулевой колонке теперь серебристые вставки. На центральной консоли установлен современный мультифункциональный 6-дюймовый сенсорный экран и магнитола с разъёмами под все современные гаджеты – iPod, Bluetooth, USB/AUX. 

 Машина поступает в продажу в двух вариантах: двух с половинной и трёхлитровом исполнении. На Hilux установлен силовой агрегат D4-D с объемом в два с половиной литра и мощность приблизительно 140 лошадиных сил. В прошлой версии мощность составляла всего 120 лошадок. Вместе с повышением силы, производители немного уменьшили расход топлива. Будет, также, вариант дизельного двигателя на три литра, с турбонаддувом и непосредственным впрыском (COMMON RAIL) мощностью в 170 лошадиных сил. В зависимости от версий комплектации пикап будет оснащаться 5-ступенчатыми механикой и АКПП. Динамика разгона до 100км/ч. составит 11,6 секунд, а максимальная скорость пикапа 175 км/ч. 

 Специалисты единодушно, без критики утверждают что модель Toyota Hilux 2012 завоюет рынки Европы и чуть ли не всего мира. Есть мнения, что пикап располагает исключительной мощью и силой, и что мягкого управления и эстетичности от них дожидаться не стоит, в случае с свежей Тойота ошибочны. Убедится в этом, можно будет уже в октябре, когда будут а продаже первые модели. 

 Однако суждения простых любителей Тайоты разные. В чем резон такого положения дел – не совсем понятно. Многие думают, что новая модель на самом деле является только «приукрашенной» копией старой. Вторые полагают, что особое внимание надлежало бы уделить техническим особенностям, чем внешнему виду и салону. Но как популярно на вкус и цвет приятелей нет. В любом случае эта модель найдет своего почитателя. Невзирая на двойственные отзывы, новый Hilux убеждено продолжает набирать тысячи поклонников во всём мире.

 Цена предыдущих моделей Toyota Hilux была ниже, чем новация. Новая модель стоит от 1 090 000 рублей комплектация «Стандарт» и до 1 543 000 за комплектацию «Престиж Плюс».

Ford Kuga 2012

Ford Kuga – первый среднеразмерный SUV-кроссовер от компании Ford, выпускается с 2008 года. Он создан на платформе проверенного временем шасси от знаменитого Focus-II. Главным преимуществом этой модели является современный экстерьер, повышенная безопасность и экономичность.

 Kuga имеет внешнее сходство со схожим концепт-каром Iosis-X, который был показан на выставке в Париже в 2006 году. От Iosis-X автомобиль взял резко выраженные мощные колесные арки и эффектные колесные диски и сохранил пропорции. Рейлинги на крыше, хромированные воздухозаборники, большой задний спойлер и две раздельные выхлопные трубы придают автомобилю стремительный облик спортивного кроссовера.

 Ford Kuga более высокий и просторный, легко размещает в своем салоне пятерых человек. В его опциях имеется также панорамная стеклянная крыша. Дизайн приборной панели и центральной стойки эргономичен, он создает комфортную среду не только для одного водителя, но и для пассажира. Внедорожник комплектуется полным электропакетом - бортовой  компьютер, запуск двигателя одной кнопкой Power Ford, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, современная аудиосистема и большое количество других полезных функций.

 На задних сиденьях достаточно просторно для того, что бы пассажиры чувствовали себя комфортно. Заднее сидение легко транформируется, увеличивая и так достаточно просторное багажное отделение до 1 405 литров. Настройки рулевого управления представлены в трех вариантах. На ходу менять настройки нельзя, для этого нужно обязательно остановиться.

 Полноприводная система с муфтой Haldex предоставлена для Ford компанией Volvo. Высокий клиренс обеспечивает автомобилю отличную проходимость на российских дорогах и по бездорожью. Новейшая ESP  (электронная система курсовой устойчивости) поможет сохранить полный контроль над автомобилем, а интеллектуальная система AWD обеспечивает отличную управляемость и оптимальную эффективность движения, автоматически адаптируясь к дорожным условиям.

 Изначально у Ford имелся вариант только дизельного двигателя с технологией Common Rail 2,0 л/136 л.с. На новые модели устанавливаются два варианта двигателей. Первый вариант это бензиновый двигатель Duratec 2.5 литра мощностью почти 200 л.с., идущий либо с 5-диапазонным АКПП, либо же с 6-ступенчатой механикой. И второй вариант дизельные 2-литровые моторы Duratorq TDCi мощностью 140 л.с. и 163 л.с. с 6-ступенчатой механикой и 6-ступенчатым автоматом Powershift с двойным сцеплением. Максимальная скорость Ford Kuga 180 км/час. Динамика разгона до сотни 8.2- 10.6 сек. Расход топлива от 5.9 литра до 10.3 на 100км. Мощности внедорожника вполне хватит для буксирования 2-х тонного прицепа при условии наличия у него собственной тормозной системы.

 Инженеры позаботились о безопасности нового автомобиля. У него имеется интеллектуальная система защиты, которая придает кузову повышенную прочность и стойкость к столкновениям и помогает сохранять контроль над управлением автомобиля. Присутствуют также функции, при которых вероятность травмирования при ударе уменьшается. В систему безопасности IPS входит шесть подушек безопасности. Специальные преднатяжители ремней безопасности и установленные ограничители нагрузки, которыми оснащены передние сиденья, создают дополнительную уверенность в безопасности впереди сидящего пассажира и водителя. На международных испытаниях по безопасности Kuga получил самые высокие рейтинги среди компактных, с полноприводной системой, внедорожников: за защиту водителя, детей-пассажиров, взрослых пассажиров и за защиту пешеходов.

 Kuga имеет множество оригинальных технологических решений, которые позволяют вывести на новый уровень безопасность и комфорт автомобиля и доставить незабываемое удовольствие от вождения. Цена на новый Ford Kuga 2012 в зависимости от комплектации будет начинаться от 942.000 руб. (Kuga Trend с дизельным двигателем 140 л.с.). За максимальную комплектацию Kuga Titanium S, с дизельным или бензиновым двигателем на выбор и 6-ст. АКПП, придётся выложить 1 274 000 рублей.

Ford Explorer - легендарный американский внедорожник

Ford Explorer 2013

 На сегодняшний день к числу чистокровных внедорожников можно отнести все меньше и меньше моделей. И дело не только в том, что они не пользуются спросом, просто им на смену приходят так называемые «паркетники». Джипы, приспособленные к городской среде, не так прожорливы и массивны. Их легче припарковать в условиях дефицита стоянок. Но при движении по настоящему бездорожью они становятся беспомощны. И именно в этом заключается огромное преимущество машин – вездеходов. 

 Одним из характерных представителей класса настоящих внедорожников уже долгие годы является Ford Explorer. Американцы не один десяток лет производят этот автомобиль. Причем постоянно улучшая и дополняя следующее поколение. Не зря представители компании позиционируют модель как легенду. Это на сто процентов правда. 

 Выпуска нового Explorer ждали поклонники марки по всему миру. Интересно то, что компания вдобавок специально подогревала интерес к новинке. И вот это случилось. И надо признать, что машина оправдала ожидания в полной мере. Как всегда большой авто, с применением новейших разработок уже раскупается по все миру. 

 Экстерьер новинки очень даже соответствует моде, и несмотря на массивность в деталях прослеживается спортивный стиль. Особенно если взглянуть на передние и задние фары. Они вытянуты, и заходят на боковые части кузова. Это придает стремительности. А если посмотреть на машину спереди, то сходство с бульдозером будет очевидным. В какой-то мере можно назвать этот Explorer устрашающим. Не нужно забывать и про дорожный просвет. Инженеры не обделили авто в этом плане. 

 В салоне тоже не так все просто. Разработчики провели не одну бессонную ночь, трудясь над оформлением салона и подбором материалов. Оценим их труд на твердую пятерку. Действительно, садясь за руль, чувствуешь себя королем дороги. Это не кресло, а настоящий трон, выполненный из приятной мягкой кожи, с подогревом и вентиляцией. SYNC - система голосового управления, интеллектуальный дисплей MyFord Touch, дополненный современной навигационной системой – всё для комфортабельного управления внедорожником. 

 Пластиковые детали выполнены из качественного сырья и подогнаны очень аккуратно. Чувствуется, что компания дорожит своим имиджем. Про безопасность в салоне нужно сказать отдельно. Здесь применены надувные ремни безопасности. Так, при ДТП меньше вероятность повредить грудную клетку ремнем. Ну и конечно стандартные подушки находятся на всех трех пассажирских рядах. 

 Многие скажут: внешний вид и безопасность, безусловно, важны, а как же экономичность двигателя? И здесь все вполне приемлемо. Компания Ford решила сломать стереотип о прожорливости подобных авто – расход топлива при городском движении 13,8 л, за городом снижается до 10,3 л. Конечно, до малолитражки новинке еще далеко, но в своем классе Explorer теперь один из лидеров. Кстати это никак не скажется на мощности. 290 сильный мотор развеет все сомнения в этом. 

 Расширенный функционал и самые передовые технические разработки внедрены инженерами компании в новом Ford Explorer. Terrain Management System (TMS) – электронная система адаптации к дорожным условиям, Curve Control – система контроля траектории движения при поворотах, расширенная система интеллектуального полного привода, Advance Trac – интеллектуальная электронная система курсовой устойчивости – это лишь часть технических характеристик и новшеств нового внедорожника Ford Explorer.

 А теперь завершающий штрих. Стоимость нового внедорожника, для нашей страны, будет начинаться от 1 800 000 рублей. Да, не мало. Позволить такой автомобиль смогут себе только избранные. Но если вдруг у кого-то завалялась такая сумма, и есть потребность в машине, то это, безусловно, отличный вариант.

Ram 1500 Crew Cab 2013 - обзор нового пикапа

пикап Ram 1500 Crew Cab 2013

 Обзор новинки 2013 года Ram 1500 Crew Cab.

 Не прошло и полугода, как компания Chrysler выполнила свои обещания и представила Ram 1500 с 3,6-литровым 6-ти цилиндровым двигателем. Посмотрим, что получилось. 

 Внешний вид модели почти не изменился - появились немного измененной формы фары, увеличилась решетка радиатора, и бампер стал металлическим, также появились некоторые детали из алюминия. У Ram появилась новая ступенька, идущая от колеса до другого колеса. Теперь спускаться и подниматься в автомобиль стало легче. 

 В отличие от внешнего вида салон Ram заметно изменился. Дверные панели стали мягкими на ощупь в приятных цветовых гаммах. Центральная панель теперь представляет собой 8-дюймовый монитор. Новинка 2013 получила обновленную систему климат-контроля. 

 Но самые важные изменения для любителей автомобиля скрыты под крышкой капота. Конечно, речь идет о 3,6-литровом шестицилиндровом двигателе Pentastar новейшей разработки мощностью 306 л.с. Он во многом превзошел 3,7-литровый Магнум на стандартной модели 2012. Вместе с усовершенствованной восьмиступенчатой коробкой-автомат ZF новый Ram призван экономить ваши расходы на топливо до 20% по сравнению со своей более старой модификацией. Расход топлива у автомобиля составляет 13,84 на каждые 100 км в городе и 9,41 - на трассе. Экономичность пикапа – это его основная особенность и акцент, которого придерживались производители при разработке обновленной модели. 

 Также следует отметить появившийся электроусилитель руля вместо предыдущего гидроусилителя на старых моделях. Тормозная система для такой скалы заслуживает уважения и позволяет без усилий останавливать ее в необходимый момент. При желании и необходимости автомобиль может подрасти. Максимальный дорожный просвет увеличивается до 27,18 см. (10,7 дюйма) при переключении на опцию «Off Road 2» и при условии, что у вас установлена система «Active Level» идущая как дополнительная опция и стоящая дополнительных $ 1595. 

 Автомобиль заметен на дороге и вряд ли сможет притаиться за деревом. Эту модель оценит по достоинству определенный круг автолюбителей. Например, те, кому частенько приходится перевозить габаритные предметы или тащить кого-то на буксировочном тросе. Отличный автомобиль для бездорожья, владельцев загородных домов. Также следует отметить его экономичность при расходе топлива, аэродинамику, устойчивое и надежное поведение на дороге, приятный салон, что не может ни порадовать обладателей такого автомобиля.

 На североамериканском рынке цена нового Ram 1500 Crew Cab 2013 составит $23585 за базовую комплектацию. Купить пикап Ram 1500 Crew Cab 2013 в максимальной комплектации можно будет за $39330.

Acura RDX 2013 - обзор новинки

Acura RDX 2013

 Несмотря на то, что стартовая модель RDX, мягко говоря, ожиданий не оправдала, на смену ей Acura запускает обновленную RDX 2013 года. Изменения к лучшему коснулись, во-первых, внешних форм. Линии стали мягче, профиль выразительнее, а силуэт приобрел завершенность. Новая модель получила видоизмененные корпусы для фар и радиаторную решетку. Изменились и габаритные огни, а так же задняя стойка, она стала более выпирающей. 

новая модель Acura RDX 2013

 Внутри машина так же «повзрослела». Отделка приборной панели «под никель» сильно обновила ее, при этом сохранив часть мягких материалов. Преобразовавшись внешне, приборная панель обзавелась рядом функциональных усовершенствований: в центре располагается удобный дисплей, снабженный специальным козырьком для защиты от солнечных отблесков, а каждый прибор на панели помещен в отдельный корпус. Руль остался прежним – трехспицевый, со множеством кнопок и кожаной обшивкой. Салон стал удобнее благодаря обновленным передним сиденьям, а так же возможности складывать задние сиденья, увеличивая и без того достаточно большое пространство. 

салон Acura RDX 2013

 Преобразования не обошли стороной и технические характеристики автомобиля. Модель 2013 года лишили турбодвигателя в 2,4 л. и 4 цилиндра, однако это лишь пошло ей на пользу. Honda снабдила новую модель RDX своим непревзойденным 3,5-литровым V6. В итоге мощность двигателя достигла 273 лошадиных сил. Теперь мотор может похвастаться и значительной передающей силой при движении, а так же превосходным ускорением. Усовершенствованная коробка передач имеет шесть скоростей, а новые шасси сделали езду более мягкой. Ко всему прочему, обновленный RDX потерял 42 кг массы, и это несмотря на установку двигателя. Оставшийся от прежней модели элемент – это подвеска Макферсона. 

 Увы, не обошлось и без некоторых потерь. Модель 2013 года лишилась полноприводной супер-системы, которая обладала способностью передачи до 70% мощности мотора задним колесам, теперь же передается только 50%. Незначительный минус новинки состоит еще и в более легком и цепенелом электроусилителе руля в сравнении с прежним гидроусилителем. Однако если взглянуть на эти недостатки под другим углом, они вполне могут оказаться плюсами, обеспечивающими значительную экономию топлива – в городе всего 12,38 л. на 100 км, а на шоссе – менее 9 л.

 Модель RDX 2013 года не настолько оригинальна, как первая, зато наделена достоинствами и возможностями, которые непременно привлекут новых покупателей. Производители рассчитывают что в первый год смогут продать около 30000 автомобилей. Базовый диапазон цены на Acura RDX 2013 от $39,320 до $44,420 (от 1,270,000 до 1,434,880 руб.) в зависимости от комплектации.

Conquest Evade - канадский внедорожник

внедорожник Conquest Evade

 Представлен новый канадский внедорожник Conquest Evade. Несколько лет назад канадская автомобильная компания Conquest Vehicles уже представляла для широкой аудитории свой внедорожник «Knight XV». 

 По сути, автомобиль представляет не что иное, как переоборудованный армейский американский броневик Gurkha, приспособленный для гражданских нужд. Однако внешний облик и внутренний интерьер претерпел сильные изменения. Тем не менее, автомобиль особого ажиотажа среди покупателей не вызвал. Внедорожник с внешностью броневика, так сказать товар специфичный. 

 Канадский авто-концерн учёл все свои предыдущие ошибки и следующим этапом выпустил дальнейшее развитие данного проекта: внедорожник под названием Conquest Evade. Новая модель внедорожника сохранила богатый интерьер, однако, претерпела изменения в плане кузова, теперь он не бронированный. Теперь корпус сделан из алюминия и стали. Такое решение помогло снизить себестоимость автомобиля и оказало хорошее влияние на динамические характеристики. Новый Conquest Evade был создан на основе платформы пикапа «Ford F550». Благодаря клиренсу в 355 мм, можно с должной уверенностью сказать, что автомобиль не проиграет перед практически любым бездорожьем. Помимо этого автомобиль имеет очень серьёзные габариты длина 6м ширина 2.4м, колёсная база 3,5м. 

 Так же следует принять во внимание следующие особенности: задняя и передняя камеры ночного видения, алюминиевые декоративные элементы, кожаный салон, пневмоподвеска и фары на крыше, с возможностью поворота на 360 градусов. Сборка автомобиля будет осуществляться вручную. Стоимость внедорожника Conquest Evade составит $579 000. 

 Компания Conquest Vehicles утверждает, что ими был создан автомобиль с качеством дорогого седана, экстравагантной внешностью броневика исполинских размеров и отличными внедорожными характеристиками, у которого на сегодняшний день нет ни единого конкурента. С последним утверждением представители Conquest Vehicles определённо преувеличили – на рынке в этом сегменте вполне комфортно себя чувствуют вседорожник Prombron, выпускаемый латвийской компанией Dartz.

BMW X3 станет доступней

BMW-X3

 БМВ намеревается выпустить более доступную версию компактного внедорожника класса люкс, модели Х3. 

 Осенью баварский автостроитель пополнит линию внедорожников серии Х3 новой моделью. Впервые за время выпуска Х3, модель получит бюджетное, классическое исполнение под индексом sDrive18d. Базовая комплектация Х3 имеет двухлитровый, дефорсированный турбоагрегат и два типа трансмиссии. 

 Разрабатывая для нового внедорожника только классический привод, немецкий автогигант преследует цель сделать популярную модель, не только дешевле и доступнее для молодежи, но и легче, а следовательно и экономичнее. Модель получит модернизированный четырехцилиндровый двухлитровый дизель TwinPower Turbo, и если на Х3 с маркером xDrive он выдает 184 л./единицы (380 Нм), то у sDrive18d мускульная масса понижена до 143 «лошадей» (Нм). Соответственно это повлияло на динамику внедорожника, тестовую сотню полноприводный «бумер» делает за 8,51 с, максимальный порог – 210 км/час, у внедорожника с классическим приводом показатель равен 9,92 с/100 км и конечная точка динамики – 194 км/час. В БМВ делают акцент на то, что моноприводная «трешка» расходует горючего на 0,52 л меньше (5,11 л), чем дизельная платформа 4х4. Стандартное оснащение Х3 sDrive18d включает шестидиапазонную механическую КП, а опционально будет предлагаться восьмидиапазонный «автомат». 

 Продажи внедорожника Х3 с моноприводом запланированы на октябрь двенадцатого года и стартуют в Англии. Заявленная цена новой модели BMW X3 от 44 869 долларов, что на 4 490 долларов меньше, чем самая доступная полноприводная версия Х3. Российским автолюбителям возможность купить BMW X3 представиться чуть позже, ближе к новому году. Стоит напомнить, что баварцы не единственные, кто выпускает дешевые версии внедорожников с задним приводом. Chevrolet, Chrysler и Форд давно собирают внедорожники только в классической конфигурации.

Mitsubishi L200 - универсальный вседорожный пикап

Mitsubishi L200 Triton

 Пикап Mitsubishi L200 является универсальным, надежным, многоцелевым автомобилем для людей знакомых с бездорожьем. Он отлично подходит людям экстремальных профессий, а также любителям охоты, рыбалки, кемпинга и других видов активного отдыха. Вместительная грузовая платформа и салон на пять мест отлично подходит для этого.

 Mutsubishi L200 отлично сочетает в себе функции как городского автомобиля, так фургона и полноприводного внедорожника. Автомобиль оснащен современной полноприводной системой Easy-Select 4WD, передний мост при надобности отключается после 100 км/ч. Пикап имеет неплохие ходовые характеристики – динамика разгона за 15 секунд до 100км/ч. Расход топлива – 7,4 литра по трассе и 10,7 при городском движении. Снаряженная масса внедорожника 1955 кг., а полная масса до 2850 кг.

 Все модели поставляемые на российский рынок оснащаются рядным 4-цилинровым дизельным двигателем 2.5 DID Common Rail, соответствующем ЕВРО-4. Двигатель оснащен двумя аккумуляторами, генератором, более мощным стартером и системой легкого пуска, а также подогревом топливного фильтра, для безотказного пуска даже при самых низких температурах. Стандартная комплектация Mitsubishi L200 GL включает центральную замковую систему, дополнительную отопительную систему, автоподготовку, электрическую противоугонную систему (иммобилайзер). Днище, а также другие скрытые поверхности кузова имеют усиленную антикоррозионную обработку. Для надежности, усилена защита отсека двигателя, коробки и картера. GL+ отличается хромированной решеткой радиатора, хромированными зеркалами с подогревом, задним противотуманным фонарем, подогревом передних сидений.

 Mitsubishi L200 в варианте GL+ с улучшенной трансмиссией Easy-Select и шасси, а также ABS с принудительной блокировкой заднего дифференциала, делает L200 одним из самых современных полноприводных автомобилей. Вариант GLS оснащен 16 дюймовыми колесами из легкого сплава, расширенными арками колес, задними и передними брызговиками. Салон с элегантной обивкой, панель с дополнительной электроникой, по середине консоль-вещевой ящик.

 В зависимости от комплектации цена на пикап Mitsubishi L200 колеблются от 899 тыс. рублей за версию DC Invite 5MT-S02 с механической коробкой. Версия DC Intense 4AT-S94 с автоматической коробкой будет стоить 1 209 000 рублей.

Toyota RAV4 2012

внедорожник Toyota RAV4 2012

Описание обновленного внедорожника Toyota RAV4 2012.

 Новая модель знаменитого японского бренда «Toyota RAV4» отличается от своих предшественников не только изысканным и уникальным дизайном, но и модернизированным интерьером. Это и измененная форма переднего бампера, и усовершенствованная головная оптика, и, конечно, необычная решетка радиатора.

 Современный внешний вид автомобиля обусловлен более динамичными и стремительными линиями крыльев и капота. В совокупности с обновленным передом, обновленная модель кроссовера приобрела вид солидного и мощного автомобиля.

 Немало приятных сюрпризов ожидает потенциального владельца и под обшивкой нового «RAV4».

 Салон обладает внушительными габаритными размерами, причем это в полной мере относится и к версиям, имеющим укороченную базу (1820х1495х1240 мм). 410-ти литровый (длинная база – 540 л.) багажник позволяет удобно поместить значительное количество багажа. Кроме того, существует возможность увеличения багажного пространства путем складывания задних сидений.

 Стандартная версия обновленной «Тойоты» укомплектована электрическим усилителем рулевого привода, полным электроприводом стеклоподъемников, подогреваемыми передними сиденьями. Современная CD, WMA, MP3 аудиосистема (6 динамиков), имеющая аудио-вход «AUX», не даст водителю скучать в дороге. 

 Еще больше приятных сюрпризов ожидает владельца «RAV4 Comfort». Наличие коммуникационной системы «Bluetooth» с системой голосового управления, мультифункционального рулевого колеса спортивного типа, отделанного высококачественной кожей, раздельного климат-контроля, круиз-контроля, датчиков света и дождя, парк-троника, электрохромного салонного электроприводного зеркала сделает комфортной поездку на любые расстояния. В комплектации версии «Elegance» добавлены: интеллектуальная система доступа и «Smart Entry & Push Start» - система запуска силовой установки без ключа.

 Исключительно выгодное впечатление производят и технические характеристики обновленного «РАВ 4». Линейка силовых агрегатов представлена двумя 4-цилиндровыми бензиновыми моделями, рабочий объем которых составляет 2,4 и 2,0 литра. Двухлитровая 158-сильная силовая установка, оснащенная системой «Valvematic» комплектуется автоматом или шестиступенчатой механикой. Существуют версии, оснащенные автоматическим бесступенчатым вариатором «Multidrive S», обладающие семью фиксированными «ступенями».

 175-сильный агрегат с рабочим объемом в 2400 кубических сантиметров, оборудованный системой, регулирующей фазы газораспределения («VVT - i»), вместе с четырехступенчатой АКПП предназначен для оснащения кроссовера «РАВ 4», имеющего длинную базу. Кроме того, данная версия комплектуется новейшей навигационной системой, имеющей жесткий диск.

 Наряду с переднеприводной версией «Стандарт» на российском рынке широко представлены версии «Toyota RAV4», имеющие полный привод.

 Системы безопасности обновленной модели «РАВ 4» в соответствии с лучшими традициями кампании «Тойота» разработаны с применением передовых технологий активной безопасности. Система антиблокирования тормоза в совокупности с системой, распределяющей тормозные усилия, системой курсовой устойчивости, усилителем торможения в экстренных случаях и некоторыми другими системами гарантированно обеспечивают безопасность водителя и пассажиров. От травмирования их надежно защищают шторки и подушки (боковые, фронтальные) безопасности. Иммобилайзером и центральным замком, препятствующими несанкционированному доступу и угону автомобиля, оснащены все версии обновленного «РАВ 4».

 Цена на новый внедорожник Toyota RAV4 2012, в базовой комплектации «RAV4 Стандарт» будет начинаться от 967.000 р. А цена самой дорогой комплектации «RAV4 Престиж Плюс» от 1.461.000 pублей.

Nissan Pathfinder - модель 2013 года

Nissan Pathfinder 2013

 Японский автопроизводитель Nissan представил последнее, четвертое поколение своей модели Pathfinder. Как и предполагалось, в серии внедорожник преобразовался в кроссовер, поделив платформу с InfinitiJX. Под капот автомобиль получил V-версию шестицилиндрового силового агрегата, который будет работать с системой полного привода AllMode4x4.

 Превращение Pathfinder из внедорожной модели в кроссовер с новым кузовом в компании объясняют веяниями рынка: реализация рамных полноприводных машин в последние годы серьезно снизилась, а клиенты предпочитают приобретать более управляемые и экономичные автомобили.

 Но, не смотря на это, японский гигант автопрома заявляет, что новинка сохранит незаурядные способности внедорожника.

 Используя платформу кроссовера JX от Infiniti, представленную осенью 2011 года, специалистам удалось снизить вес машины на 230 килограмм по сравнению с прошлым поколением. Вес новой модели теперь равен 1946 килограммам.

 В качестве стандартного силового агрегата под капот Pathfinder получит бензиновый мотор с шестью цилиндрами объемом в 3,5 литра, способный выдать 260 лошадиных сил. Напарником к нему назначили бесступенчатый вариатор XTronic. Автопроизводитель предложит как переднеприводную модификацию, так и фирменную полноприводную систему, работающую в трех режимах: с заблокированной межосевой муфтой, с подключаемыми автоматически задними колесами, а также в моноприводном.

 Специалисты в один голос заявляют, что новое поколение, благодаря облегченному кузову и новой коробке передач станет на 30 процентов экономичнее. Полноприводный вариант будет расходовать примерно 11,2 литра на 100км. Следует отметить, что о дизельных моторах представители концерна пока не сообщают.

 Новый кроссовер представляет собой семиместный автомобиль с уникальной опцией трансформации EZ Flex. В качестве доступных опций покупателю предложат обогрев руля, вентилируемые сиденья спереди, навигационную систему, аудиосистему фирмы Bose с 13-ю динамиками, камеру заднего вида, а также развлекательную систему для пассажиров сзади. Начало продаж будет стартовать с автомобильного рынка Северной Америки, куда кроссовер выйдет осенью нынешнего года. Приблизительная цена за океаном на новый внедорожник Nissan Pathfinder 2013 в базовой комплектации составит 29 тысяч долларов. Цена же на российском рынке этого автомобиля пока что остается неизвестной.

Nagel Dakkar - титановый внедорожник

внедорожник Nagel Dakkar 

Крупнейший автомобильный разработчик Латвии Dartz, который в основном специализируется на производстве бронированных внедорожников и гордо причисляет себя к некогда культовому автогиганту «Руссо-Балт», анонсировал общественности новый проект под коммерческим названием Nagel Dakkar. Речь идет о вседорожном автомобиле, в конструкции которого применяются карбон, титан и кевлар.

 По официальной информации, имя новинка получила в честь знаменитого журналиста Андрея Нагеля, который напомним, был основателям крупнейшего издания «Автомобиль». Именно Нагель в 1911 году на первой машине отечественного производства Руссо-Балт C24/55, проехал от Петербурга до Монте-Карло, преодолев в общей сложности 3260 километра за неделю.

 Кроме того, руководители компании уверяют, что представили не просто новый автомобиль, а работают над созданием целого класса с кодовой аббревиатурой «B.N.U.D.S». Каждая из букв будет соответствовать определённой серии: 

B – "специальный" - собранный на заказ. 

N – "благородный" – намёк на происхождение, все-таки потомок одного из старейших мировых автомобильных брендов. 

U – "городской" - городская версия. 

D – "пустынный" - с улучшенными внедорожными характеристиками. 

S – "безопасный" - модели с титановым каркасом. 

Каркас машины будет разрабатываться германской компанией Saxon Automobile Manufactur, которая специализируется на производстве моделей для раллийных гонок.

 Длина латвийской новинки составляет 4,62 метра в трехдверной модификации, и 4,91 метра в четырехдверной. Габаритная высота и ширина – 1,7 и 2,0 метра соответственно. Колесная платформа составляет 2,909 метра, а для четырехдверной версии – 3,21 метра, дорожный просвет равен 245 миллиметрам. Масса внедорожника – 1889 кг и 1990 кг соответственно.

 Новый внедорожник получит в свое распоряжение шасси, которое будет создаваться с применением кевлара и карбона, двигатель бензиновый БиТурбо «восьмерку» объемом 5,5-литра, который сможет наделить автомобиль более 600 лошадиными силами и 7-диапозонную коробку «автомат» с двойным сцеплением. Что касается максимальной скорости автомобиля, то она составляет 246 километров в час.

 Как сообщают производители внедорожника Nagel Dakkar, цены на новинку в самой простой базовой комплектации будут начинаться от 250 тысяч евро. Производство внедорожника начнется уже в следующем году, вначале компания собирается собрать лишь десяток экземпляров. Через несколько лет, объем производства таких автомобилей будет увеличен до 40 машин в год.

Chevrolet Niva 2012 - обновленный российский внедорожник

Chevrolet Niva, модель 2012 г.

 Обновленная Chevrolet Niva 2012 или как ее ласково окрестил народ «ШНива» была создана предприятием GM-AVTOVAZ для того, чтобы противостоять грозному сопернику, конкуренту Renault Duster. В течение последних 10 лет модель автомобиля «Нива» претерпела значительные изменения, чем очень порадовала потребителей. У автомобиля изменилась техническая начинка, и появились новые функции. Рассмотрим изменения с практической точки зрения.

 Впереди, на переднем бампере Chevrolet Niva конструкторы установили две радиаторные решетки, направляющие воздушный поток под капот. Изменены и передние фары, которые смотрятся более выразительно. При этом горят намного ярче, лучше освещая дорогу. Не забыли и про задний бампер, отделанный декоративно и оснащенный площадкой для загрузки и выгрузки груза. На Шевроле Нива установлены пластиковые накладки, защищающие кузов от повреждений. Вентиляции воздуха в автомобиле способствуют измененные воздухозаборники. Колесные арки расширили и снабдили специальными, пластиковыми подкрылками, улучшающими внешний вид и защищающими кузов от гравия и камней. Покупателям предлагают на выбор 15 или 16 дюймовые колеса. На крышу Chevrolet Niva 2012 установили рейлинги, полезную доработку, способную выдержать груз до 100 килограммов.

 У обновленной Нивы высокая посадка, но при этом нет необходимости устанавливать какие-либо другие дополнительные пороги. Кресла имеют ряд регулировок, и поэтому в них комфортно будет себя чувствовать человек любого роста и комплекции. Изменениям было подвергнуто и рулевое колесо новой Нивы. Теперь руль не только регулируется по высоте, но и снабжен тремя спицами и специальным местом для подушки безопасности. Место водителя отделили торпедой, и в его сторону теперь повернута центральная консоль. На панели приборов Chevrolet Niva 2012 нет никаких лишних индикаторов. Только все самое необходимое: тахометр, спидометр, уровень горючего и рабочая температура силового агрегата. Два вида пластика: один гладкий, глянцевый и другой фактурный, имитирующий кожу, помогли оформить салон внутри. Внушительный и вместительный багажный отсек имеет объем около 320 литров, а сложив задние кресла, он увеличится в два раза. В базовую комплектацию обновленной Нивы входят: гидроусилитель руля, электрическая регулировка передних стеклоподъемников и зеркал, а также их подогрев. Отдельно следует упомянуть, что наконец-то автомобиль комплектуется пакетом безопасности – ABC, подушки и ремни безопасности с преднатяжителем для водителя и переднего пассажира. Правда это удовольствие будет доступно только в двух топовых версиях внедорожника - GLS и GLC.

 Нива снабжена пятиступенчатой, ручной, механической коробкой передач. Объем бензинового силового агрегата составляет 1,7 литра и обладает мощностью в 80 лошадиных сил. Изготовители Шевроле Нива заявили, что такой мощности мотора будет достаточно не только для самой машины, но и для буксировки груза до 1 тонны. Максимальная скорость 140 км/ч., динамика разгона до 100км/ч - 19 секунд. Расход топлива – город 14 л., трасса – 8.8 литров. Отмечается довольно неплохая управляемость данного автомобиля. Новинка Шевроле Нива 2012 сохраняет курсовую устойчивость при любой скорости движения, а подвески прекрасно справляются с выбоинами и ямками на дороге. Стоимость новой Chevrolet Niva будет начинаться от 16,5 тысяч долларов.